Coches más “tuneables” del mundo

mayo 28, 2018 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Motor

A cualquier coche se le pueden modificar, sin importar tamaño o marca, pero hay cierto fanatismo en “tunear” ciertos modelos y hoy sabrás cuales son aquellos coches que son ideales para ponerlos como en las películas de Fast and Furious o como en los juegos de consolas como Need for Speed.

1)     Volkswagen Golf

En esta época es complicado ver un Golf sin algún rastro de modificaciones. A este exitoso bólido, todos los cambios tuning le caen “como anillo al dedo”. Es impresionante como cualquier cambio, bien sea,  estético o mecánico, es bien recibido en el auto alemán.

 

 2)     Nissan 350Z

Un clásico para ser tuneado, desde la parte mecánica hasta la estética. A este artista de Hollywood le va bien cualquier modificación, sobretodo, si colocas alerón y puertas al estilo Lamborghini tendrás un clásico.

 

3)     Chrysler/Dodge Neon

Este es un clásico del mundo tuning, modificable al 100%. Puedes agregar alerones, calcomanías y transformar a este pequeño en toda una fiera deportiva.

4)     Ford Mustang

El Mustang es otro de los clásicos del mundo tuneable. Con gran variedad de cambios como: mascarillas para los faros, estampas para la carrocería, alerones, faldones y diversos escapes. Uno de los cambios más comunes en este modelo es el  tapizado de los asientos.

5)     Mitsubishi Eclipse

Este es un ejemplar que gracias a películas como Rápido y Furioso,  ganó mucha reputación en el mundo del tuning. Con sus característicos rasgos y su relativo costo muy accesible es el coche auto ideal para modificar.

 

6)     Vocho

Este es el coche camaleón, es el único al que se le atreven a pintarle de cualquier color, además de los infinitos cambios que se pueden hacer tanto interiores como exteriores. Alerones, faldones, asientos, rines, hacerlo descapotable, entre otros. Sin duda, el Vocho es un verdadero clásico.

7)     Honda Civic

Los modelos actuales no son tan modificables, sin embargo, las versiones bajas al año 2007 s ele ven con rines diferentes, faros oscurecidos y grandes accesorios aerodinámicos. Muchos optan por este gran carro por su precio accesible en el mercado.

 

8)     Chevrolet Chevy

El Chevrolet Chevy es similar al Vocho cuando de modificaciones se habla. A este pequeño puedes hacerle cualquier cosa. Puedes agregarle un volante especial, spoilers, LEDs, alerones, un cofre con tomas de aire, faldones, tatuajes y hasta puedes hacer un salón de fiestas con la cajuela y los asientos traseros.

 

9)     SEAT Ibiza

Es muy frecuente avistar en las calles Ibizas, no importa si es de la actual generación o la pasada que pretenden igualar al increíble Cupra. Los encuentras con plásticos que hagan contraste con el color del auto, rines y neumáticos más grandes y enormes alerones y faldones.

 

10) Mitsubishi Lancer

Para cerrar con broche de oro tenemos al legendario Mitsubishi Lancer. Auto que por excelencia es perfecto  para correr competir en todo. Los fanáticos de los coches han adquirido este bólido japonés y han vivido su propia película. Sin duda alguna cualquier persona del mundo tuning ha tenido uno de estos o, al menos, ha pensado en pasar por él.

 

Top 5 de los coches clásicos más caros del mundo

mayo 28, 2018 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Motor

Para poder competir por algún auto que verás en esta lista debes tener unos buenos millones de dólares en tu cuenta para ser considerado. Actualmente este mercado está creciente y estos coches añejan su precio como el buen vino.

Si 2 ó 3 millones de dólares te parece una exageración por un auto nuevo, cuando conozcas el precio de estos clásicos podrás desmayarte. Aquí los cinco coches clásicos más caros del planeta.

5.Bugatti 57 SC Atlantic

Diseñado por Jean Bugatti, el 57SC Atlantic tiene un impresionante  motor de 8 cilindros en línea produciendo 200 hp y  puede llegar a  200 km/h. Tan solo hay tres ejemplares, pero uno desapareció en la segunda guerra mundial. Por su rareza el precio de una Joya de estás es superior a los 40 millones de dólares.

 

4.Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé

El número 4 del ranking es este modelo. Daimler-Benz fabricó esta versión de techo duro del 300 SLR para la temporada de 1956, pero luego del accidente de Le Mans en 1955, la compañía canceló sus actividades del mundo de las carreras. Por todo esto, este ejemplar nunca corrió.

Pasado esto,  el 300 SLR Coupé le sirvió al jefe del departamento de pruebas,  Rudolf Uhlenhaut, como coche de la compañía. Por eso este modelo lleva ese nombre, es un recordatorio. El precio de este clásico, calculado por los expertos, es próximo a los 50 millones de dólares.

 

3.Ferrari 250 GTO

Para el campeonato de 1962 las reglas cambiaron y todos los autos debían estar bajo la mismas. Por esto, este Ferrari tiene las siglas GTO, que significan “Gran Turismo Omologato”. Era importante que los coches tuviesen bajo los parámetros para conseguir los puntos.

“Omologato” significa homologado, lo que significa que estaba construido de acuerdo a las exigencias de las máximas autoridades del mundo de las carreras. Pese a lo complicado que era construir 100 ejemplares en ese entonces, Ferrari elaboró solo 36.

En la actualidad, de pendiendo de la procedencia del bólido y la historia que esconda detrás el valor del GTO varía. En una subasta uno se vendió por 38 millones de dólares, sin embargo, hay otros que están valorados con precio superior a los 50.

 

 

2.Mercedes-Benz 300 SLR Roadster “722”

 

A diferencia de GTO, este modelo si compitió. Fue conducido por Sir Stirling Moss en las Mille Miglia de 1955.  Con el número 722, correspondiente a su hora de salida,  arrasó con la carrera con tiempo de 10 horas y 7 minutos. Sumado a esto, llevó a su piloto a ganar el World Sporstcar Championship. El bólido es propiedad de Daimler AG y está valorado por $60 millones de dólares.

 

 

1.Ferrari 275 Competizione Speciale

El número 1 de nuestra lista es  el único de 4 coches 275 “Competizione” que hizo acto de presencia en carreras, además de  su participación como prototipo en el Targa Florio y los 1000 km de Nürburgring. Estando en la propiedad de Ecurie Francorchamps, corrió en las 24 Horas de Le Mans en 1965.

En la carrera del 65  cruzó la meta de tercero, detrás de dos 250 LMs, ganando su categoría.

En el 66 el Campeonato Mundia cambió las reglas y  los GT pasaron a la historia, haciendo que las empresas del momento dejaran de desarrollar estos bólidos. Como es el último de estos clásicos y tiene grandes carreras en su haber, el Ferrari 275 está valorado en unos 80 millones de dólares.

 

Via Lubrimed

Alfombras de oficina

marzo 9, 2018 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Decoración

Si la creatividad y la imaginación revolotean en su mente para mejorar el aspecto de la oficina esto debe ser aprovechado al máximo, cambie toda la fisionomía de la oficina, elimine todos aquellos objetos que generan incomodidad a los empleados y visitantes.
Questions you should ask before ordering a Logo Floor Mat

Un accesorio indispensable para mejorar el clima laboral es la instalación de alfombras de uso rudo, un producto fabricado con la intensión de crear un estilo moderno a los establecimientos, proponiendo un ambiente laboral muy adecuado para mejorar la productividad y a la vez promocionarse ante los clientes y público en general.
La capacidad de los fabricantes de personalizar las alfombras al gusto del cliente le brindan a usted la oportunidad de utilizar su imaginación para llegar a terminar el proyecto decorativo que paso por su mente.
No hay nada más satisfactorio que lograr las metas que uno se propone y si las personalized door mats son parte del proyecto por qué no utilizarlas, lo más probable es que el único error que pueda cometer es elegir una alfombra de baja calidad que no cumpla con las exigencias que su negocio establece y tenga que volver a comenzar.

Imagen via https://floormatspecialists.com/

Muros verdes Artificiales, qué son

octubre 11, 2017 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Decoración

Los muros verdes son el sistema más sencillo y con menos mantenimiento para instalar jardines verticales en las fachadas de las viviendas. Se trata de sistemas de cubierta que incluyen un sustrato y vegetación, de manera que se recupere el espacio ocupado por una casa, y así aprovechar el aislamiento que este sistema proporciona gracias a sus propiedades térmicas naturales como de la mejora del microclima que provocan las plantas.
        Esta idea de cubrir los muros de los castillos y casas señoriales se populariza, como nunca antes, con el desarrollo a principios del siglo XX de “la ciudad jardín” de los utopistas, esto dicho por el autor E. Howard. De allí en adelante es aceptada, incluso como elemento que prestigia la fachada.
         En la actualidad a tener una falta muy notoria de espacios verdes horizontales, nos vemos en la necesidad de utilizar esta técnica, la cual pensábamos que se había olvidado pero como todo acabado en una obra, está tiene su costo que es muy excesivo. Por tanto en este proyecto se quiere investigar la posibilidad de crear una forma más económica y sencilla utilizando el  bambu para un muro verde  cuales serian las ventajas de su utilización.

Una pared verde es una pared parcialmente o completamente cubierta de vegetación que incluye un medio de cultivo, como tierra o un sustrato. La mayoría de las paredes verdes también cuentan con un sistema integrado de suministro de agua. Una pared verde también se conoce como una pared viva o un jardín vertical . Proporciona aislamiento para mantener la temperatura interna del edificio consistente.

Es útil distinguir las paredes verdes de las fachadas verdes . Las paredes verdes tienen un medio de cultivo apoyado sobre la cara de la pared (como se describe a continuación), mientras que las fachadas verdes tienen suelo solo en la base de la pared (en un contenedor o en tierra) y soportan plantas trepadoras en la cara del muro para crear el verde, o vegetación, fachada.

Las paredes verdes pueden estar dentro o fuera, independientes o adheridas a una pared existente, y vienen en una gran variedad de tamaños.

Stanley Hart White , profesor de arquitectura paisajista de la Universidad de Illinois, patentó en 1938 una estructura y sistema arquitectónicos con estructura de vegetación, aunque su invención no progresó más allá de los prototipos en su patio trasero en Urbana, Illinois.

Patrick Blanc , un botánico especializado en la maleza de los bosques tropicales, trabajó con el arquitecto Adrien Fainsilber y el ingeniero Peter Rice implementando el primer gran muro verde en 1986 en la Cité des Sciences et de l’Industrie de París. En 2005, creó el histórico muro vegetal exterior del edificio administrativo del Museo del Quai Branly con el arquitecto Jean Nouvel .

Las paredes verdes posteriormente vieron un aumento rápido en la popularidad. De las 61 paredes verdes al aire libre a gran escala enumeradas en una base de datos en línea proporcionada por greenroof.com, el 80% se construyeron en o después de 2009 y el 93% en o después de 2007. Muchas paredes verdes icónicas han sido construidas por instituciones y en lugares públicos como los aeropuertos y ahora se están convirtiendo en comunes.

 

ACERCA DE NOSOTROS http://paredesverdes.com.mx/ Unimat de México contamos con más de 20 años de experiencia en la fabricación y distribución de una amplia gama de productos de Hule y PVC. Estamos especializados en productos sintéticos como los muros verdes.

CONTACTO Información General ventas@unimatcorporation.com (55) 5236-5420 01800 849-2089
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Por esto es necesario un piso para Crossfit

junio 26, 2017 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Decoración

Si bien no todos son dueños de un gimnasio, tener un piso de caucho para Crossfit no es exclusivo para estas personas, cualquiera puede obtener esta decoración o plataforma según lo veas. Lo cierto es que su utilidad es infinita y puedes usarlo de diversas maneras.

¿Cómo se puede usar el piso para Crossfit?

Crossfit: Obvio. Su primer uso es para llevar a cabo esta práctica de ejercicios corporales para poder estar más cómodo en ese momento, con la finalidad de ejecutar de manera ideal y efectiva el ejercicio y cada una de las actividades, sin contar que su textura y su firmeza permite que estés con la espalda y pies en la postura adecuada durante la actividad.

Colchoneta para pequeños: si tienes hijos, puedes considerar comprar algunas piezas armables de este estilo, parecidas a un rompecabezas con piezas gigantes hechas de hule, ideales para que tu pequeño se desenvuelva sin sufrir el maltrato del piso duro y además, contar con la comodidad que ofrece por su textura antirresbalante. Podrás cuidar a tu hijo mientras no los divierte, al mismo tiempo que se divierte con sus juegos y juguetes.

Yoga, descanso, meditación: o cualquier práctica que te permita desestresarte. No sólo la actividad física de exigencia forma parte de la distracción, también el descanso permite recuperar el cuerpo y la mente, por lo que no es necesario sudar. Y en esta plataforma puedes estar al tanto con tu santuario sin sufrir ningún daño.

Con estas prácticas puedes considerar conseguir algunas piezas de este tipo de piso para tener en tu hogar y disfrutar de un espacio distinto bajo tu propio techo, sin que tengas que salir del mismo y además, puedes tomar tus actividades normales al mismo tiempo al estar dentro de tu casa, sin alterar el piso de esta.

 

Características principales de los conos de tránsito

junio 26, 2017 by admin | Comentarios desactivados | Filed in Blog

 

Normalmente miramos los famosos conos de tránsito y puede que nos preguntemos que para que sirven, bueno, estos son usados para hacer notar que existe un peligro y por lo tanto si un cono está situado ahí por lo tanto no se debe pasar sobre él. Los conos de transito vienen en diferentes tipos de colores pero por lo general son fluorescentes, estos conos se utilizan con frecuencia en las calles en donde se circula, ya sea como aviso de construcción o que simplemente una calle está cerrada y por lo tanto no se debe pasar sobre él.

Composición: los conos de transito están divididos en 2 partes: el cuerpo del cono está hecho de PVC Premium el cual es uno de los familiares del plástico y este tiene como peculiaridad en que es muy elástico; y debajo del cuerpo se encuentra la base, la cual está hecho del mismo material solo que reciclado, esto le permite poseer el peso que se requiere para lograr su estabilidad y su equilibrio. El material del que está hecho el cono de tránsito es lo más fundamental para determinar su duración, su estabilidad y su flexibilidad, estos factores son los que determinan la calidad del cono.

Diseño: la parte de arriba del cono de transito debe estar diseñado para su fácil agarre y manipulación. Al igual que debe ser de colores llamativos y fluorescentes, ya que así se llamará la atención de los conductores con mucha más facilidad.

Base: esta parte es muy importante, ya que este da el soporte y la que distribuye todo su peso de forma uniforme por todo el cono de tránsito, y su característica más notoria es que a pesar de los daños que este pueda recibir, sale ileso y nunca se separa el cono de transito de su base.

http://reductoresdevelocidad.net/